Der Piezo-Verkehrssensor CET-8311ist ein Hochleistungsgerät zur Erfassung von Verkehrsdaten. Ob dauerhaft oder temporär installiert, der CET-8311 kann flexibel auf oder unter der Straße installiert werden und liefert genaue Verkehrsinformationen. Seine einzigartige Struktur und sein flaches Design ermöglichen eine Anpassung an das Straßenprofil, eine Reduzierung des Straßenlärms und eine Verbesserung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Datenerfassung.
Zwei Typen für den Piezo-Verkehrssensor CET-8311:
Klasse I (Weigh In Motion, WIM): Wird für dynamische Wägeanwendungen verwendet, mit einer Ausgabekonsistenz von ±7 %, geeignet für Anwendungen, die hochpräzise Gewichtsdaten erfordern.
Klasse II (Klassifizierung): Wird zur Fahrzeugzählung, Klassifizierung und Geschwindigkeitserkennung mit einer Ausgabekonsistenz von ±20 % verwendet. Es ist wirtschaftlicher und eignet sich für Managementanwendungen mit hohem Datenverkehr.
Hauptmerkmale des Piezo-Verkehrssensors CET-8311
1. Vollständig geschlossen, keine elektronischen Komponenten, das Material erzeugt bei Stößen Strom.
2. Hervorragende Leistung bei dynamischen Messungen, Erfassung von Einzelachsinformationen in Echtzeit und präziser Trennung der kontinuierlichen Achslasten.
3. Einfache Installation mit minimalen Straßenschäden, erfordert einen Graben von 20×30 mm.
4.In die Straße integriert, unempfindlich gegenüber Regen, Schnee, Eis oder Frost, ohne dass Wartungsarbeiten erforderlich sind.
5.Bündig mit der Straßenoberfläche installiert, um eine reibungslose Durchfahrt für Fahrzeuge zu gewährleisten.
6. Parallele Verarbeitung mit dem Sensor und dem Verarbeitungsmodul, um eine schnelle Datenverarbeitung zu gewährleisten.
7.Der Sensor wird in die Straße eingelassen und so eingeschliffen, dass er bündig mit der Straßenoberfläche bleibt. Das Sensorverarbeitungsmodul arbeitet parallel und ermöglicht eine schnelle Datenverarbeitung ohne verpasste oder falsche Erkennungen. Der Sensor erfasst elektrische Signale über große Entfernungen präzise.
8.Isoliert effektiv den horizontalen Druck und gewährleistet so eine genaue Erkennung der vertikalen Kraft.
9.Lange Lebensdauer, kein äußerer Schutz erforderlich, hält über 40 Millionen Achsdurchgängen stand.
10.Geeignet für breite Fahrspuren.
11. Passt sich an Änderungen der Straßenoberfläche an, ohne die Datenanalyse zu beeinträchtigen.
Die Hauptparameter des Piezo-Verkehrssensors CET-8311
Ausgabeeinheitlichkeit | ±20 % für Klasse II (Klassifizierung) ±7 % für Klasse I (Wägen in Bewegung) |
Betriebstemperaturbereich | -40℃~85℃; |
Temperaturempfindlichkeit | 0,2 %/℃; |
Typischer Ausgangspegel | Bei 25 °C, mit einem 250 mm x 6,3 mm großen Gummikopf, einer Presskraft von 500 kg und einer Spitzenleistung von 11–13 V |
Piezoelektrischer Koeffizient | 22 Stück/N |
Mittelkern | 16 Gauge, flacher, geflochtener, versilberter Kupferdraht |
Piezoelektrisches Material | Spiralförmig gewickelter piezoelektrischer PVDF-Film |
Äußere Hülle | 0,4 mm dickes Messing |
Passives Signalkabel | RG58A/U kann mit einer Hülle aus hochdichtem Polyethylen direkt eingegraben werden; Außendurchmesser 4 mm, Nennkapazität 132 pF/m |
Produktlebensdauer | >40 bis 100 Millionen Achszeiten |
Kapazität | 3,3 m, 40 m Kabel, 18,5 nF |
Isolationswiderstand | DC 500 V >2.000 MΩ |
Verpackung | Sensoren sind zu 2 Stück pro Karton verpackt (Papierkarton 520 x 520 x 145 mm). |
Montagehalterungen | Inklusive Klammern. Eine Halterung pro 150 mm |
Sensorabmessungen | 1,6 mm * 6,3 mm, ±1,5 % |
Größe des Installationssteckplatzes | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co., Ltd
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.11.2024