Der Piezo-Verkehrssensor CET-8311ist ein leistungsstarkes Gerät zur Erfassung von Verkehrsdaten. Ob dauerhaft oder temporär installiert, der CET-8311 kann flexibel auf oder unter der Straße installiert werden und liefert präzise Verkehrsinformationen. Seine einzigartige Struktur und sein flaches Design ermöglichen es ihm, sich dem Straßenprofil anzupassen, Straßenlärm zu reduzieren und die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Datenerfassung zu verbessern.
Zwei Typen für den Piezo-Verkehrssensor CET-8311:
Klasse I (Weigh In Motion, WIM): Wird für dynamische Wiegeanwendungen verwendet, mit einer Ausgabekonsistenz von ±7 %, geeignet für Anwendungen, die hochpräzise Gewichtsdaten erfordern.
Klasse II (Klassifizierung): Wird zur Fahrzeugzählung, -klassifizierung und Geschwindigkeitserfassung mit einer Ausgabekonsistenz von ±20 % verwendet. Diese Technologie ist wirtschaftlicher und eignet sich für Anwendungen im Verkehrsmanagement mit hohem Verkehrsaufkommen.
Hauptmerkmale des Piezo-Verkehrssensors CET-8311
1. Vollständig umschlossen, keine elektronischen Komponenten, das Material erzeugt bei Aufprall Elektrizität.
2. Hervorragende Leistung bei dynamischen Messungen, Erfassung von Einzelachsinformationen in Echtzeit, mit genauer Trennung kontinuierlicher Achslasten.
3. Einfache Installation mit minimalen Straßenschäden, erfordert einen Graben von 20×30 mm.
4. In die Straße integriert, unbeeinflusst von Regen, Schnee, Eis oder Frost, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.
5. Bündig mit der Straßenoberfläche installiert, um eine reibungslose Durchfahrt für Fahrzeuge zu gewährleisten.
6. Parallele Verarbeitung mit dem Sensor- und Verarbeitungsmodul, die eine schnelle Datenverarbeitung gewährleistet.
7. Der Sensor wird in die Fahrbahn eingelassen und bündig mit der Fahrbahnoberfläche abgeschliffen. Das Sensorverarbeitungsmodul arbeitet parallel und ermöglicht so eine schnelle Datenverarbeitung ohne Fehlerkennungen. Der Sensor erfasst elektrische Signale präzise über große Entfernungen.
8.Isoliert effektiv den horizontalen Druck und gewährleistet so eine genaue Erkennung der vertikalen Kraft.
9. Lange Lebensdauer, kein externer Schutz erforderlich, hält über 40 Millionen Achsüberfahrten stand.
10. Geeignet für breite Fahrspuren.
11. Passt sich an Änderungen der Straßenoberfläche an, ohne die Datenanalyse zu beeinträchtigen.
Die wichtigsten Parameter des Piezo-Verkehrssensors CET-8311
| Gleichmäßigkeit der Ausgabe | ±20 % für Klasse II (Klassifizierung)±7 % für Klasse I (Wiegen in Bewegung) |
| Betriebstemperaturbereich | -40℃～85℃； |
| Temperatursensitivität | 0,2 %/℃； |
| Typischer Ausgangspegel | Bei 25ºC, mit einem Gummikopf von 250 mm x 6,3 mm, Druckkraft von 500 kg, Spitzenleistung 11–13 V |
| Piezoelektrischer Koeffizient | 22 pC/N |
| Zentraler Kern | 16 Gauge, flacher, geflochtener, versilberter Kupferdraht |
| Piezoelektrisches Material | Spiralförmig gewickelter piezoelektrischer PVDF-Film |
| Außenmantel | 0,4 mm dickes Messing |
| Passives Signalkabel | RG58A/U, mit hochdichter Polyethylenummantelung, kann direkt vergraben werden; Außendurchmesser 4 mm, Nennkapazität 132 pF/m |
| Produktlebensdauer | >40 bis 100 Millionen Achswechsel |
| Kapazität | 3,3 m, 40 m Kabel, 18,5 nF |
| Isolationswiderstand | Gleichstrom 500 V > 2.000 MΩ |
| Verpackung | Sensoren sind zu zweit pro Karton verpackt (Papierkarton 520 × 520 × 145 mm). |
| Montagehalterungen | Inklusive Halterungen. Eine Halterung pro 150 mm |
| Sensorabmessungen | 1,6 mm x 6,3 mm, ± 1,5 % |
| Größe des Installationssteckplatzes | 20 mm × 30 mm |
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Beitragszeit: 05.11.2024
