Der CET-8311 Piezo-Verkehrssensorist ein Hochleistungsgerät, das zum Sammeln von Verkehrsdaten entwickelt wurde. Unabhängig davon, ob dauerhaft oder vorübergehend installiert ist, kann der CET-8311 auf oder unter der Straße flexibel installiert werden und liefert genaue Verkehrsinformationen. Die einzigartige Struktur und das flache Design ermöglichen es ihm, sich dem Straßenprofil zu entsprechen, das Straßenrauschen zu reduzieren und die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Datenerfassung zu verbessern.
Zwei Typen für CET-8311 Piezo-Verkehrssensor:
Klasse I (Waage in Motion, WIM): Wird für dynamische Waageanwendungen verwendet, mit einer Ausgangskonsistenz von ± 7%, die für Anwendungen geeignet ist, die Daten mit hoher Präzisionsgewicht erfordern.
Klasse II (Klassifizierung): Wird zur Fahrzeugzählung, Klassifizierung und Geschwindigkeitserkennung mit einer Ausgangskonsistenz von ± 20%verwendet. Es ist wirtschaftlicher und geeigneter für Anwendungen mit hoher Handelsbewirtschaftung.
Hauptmerkmale des CET-8311 Piezo-Verkehrssensors
1. Mit geschlossenem, keine elektronischen Komponenten erzeugt das Material einen Strom im Aufprall.
2. EXCELLENT-Leistung in dynamischen Messungen, Erkennung von Einzelachtzeitinformationen in Echtzeit mit genauer Trennung von kontinuierlichen Achsenlasten.
3. Einfach Installation mit minimalem Straßenschaden, der einen Graben von 20 × 30 mm erfordert.
4. Integriert mit der Straße, unberührt von Regen, Schnee, Eis oder Frost, ohne Wartung erforderlich.
5. Mit der Straßenoberfläche spülen, um einen reibungslosen Durchgang für Fahrzeuge zu gewährleisten.
6. Parallele Verarbeitung mit dem Sensor- und Verarbeitungsmodul, um eine schnelle Datenbehandlung zu gewährleisten.
7. Der Sensor ist in die Straße eingebettet und nach unten gegründet, um mit der Straßenoberfläche bündig zu bleiben. Das Sensorverarbeitungsmodul arbeitet parallel und ermöglicht eine schnelle Datenverarbeitung ohne verpasste oder falsche Erkennung. Der Sensor erfasst die elektrischen Signale über lange Strecken genau.
8. isoliert effizient den horizontalen Druck und sorgt für eine genaue vertikale Kraftdetektion.
9. Lange Leben, kein externer Schutz erforderlich, der über 40 Millionen Achsenkarten standhalten kann.
10. für breite Gassen.
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Die Hauptparameter des CET-8311 Piezo-Verkehrssensors
| Ausgangs Gleichmäßigkeit | ± 20% für die Klasse II (Klassifizierung) ± 7% für die Klasse I (wiegen Sie in Bewegung) |
| Betriebstemperaturbereich | -40 ℃～85 ℃； |
| Temperaturempfindlichkeit | 0,2%/℃； |
| Typische Ausgangsebene | Bei 25 ° C, unter Verwendung von 250 mm*6,3 mm Gummikopf, die 500 kg Kraft drücken, maximal 11-13 V. |
| Piezoelektrikkoeffizient | 22 pc/n |
| Center Core | 16 Gauge, flach, geflochten, versilberte Kupferdraht |
| Piezoelektrisches Material | PVDF Piezoelektrische PVDF |
| Außenscheide | 0,4 mm dicker Messing |
| Passives Signalkabel | RG58a/U, die mit Polyethylenscheibe mit hoher Dichte direkt vergraben wird; Außendurchmesser 4 mm, Kapazitätskapazität 132PF/m |
| Produktlebensdauer | > 40 bis 100 Millionen Achszeiten |
| Kapazität | 3,3 m, 40 m Kabel, 18,5 nf |
| Isolationsresistenz | DC 500V> 2.000 mΩ |
| Verpackung | Die Sensoren sind 2 pro Box verpackt (520 × 520 × 145 mm Papierbox) |
| Installationshalterungen | Beinhaltet Klammern. Eine Klammer pro 150 mm |
| Sensorabmessungen | 1,6 mm*6,3 mm, ± 1,5% |
| Installationsschlitzgröße | 20 mm × 30 mm |
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Postzeit: November-05-2024
