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Piezoelektrischer dynamischer Quarz-Wägesensor CET8312
Der piezoelektrische Quarz-Dynamik-Wägesensor CET8312 zeichnet sich durch einen großen Messbereich, eine gute Langzeitstabilität, eine gute Wiederholbarkeit, eine hohe Messgenauigkeit und eine hohe Ansprechfrequenz aus und eignet sich daher besonders für die dynamische Wägeerkennung. Es handelt sich um einen starren, streifendynamischen Wägesensor, der auf dem piezoelektrischen Prinzip und einer patentierten Struktur basiert. Es besteht aus einer piezoelektrischen Quarzkristallplatte, einer Elektrodenplatte und einer speziellen Strahllagervorrichtung. Unterteilt in 1-Meter-, 1,5-Meter-, 1,75-Meter- und 2-Meter-Größenspezifikationen, kann es zu verschiedenen Abmessungen von Straßenverkehrssensoren kombiniert werden und kann sich an die dynamischen Wiegeanforderungen der Straßenoberfläche anpassen.
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Piezoelektrischer Verkehrssensor für AVC (Automatische Fahrzeugklassifizierung)
Der intelligente Verkehrssensor CET8311 ist für die dauerhafte oder temporäre Installation auf der Straße oder unter der Straße konzipiert, um Verkehrsdaten zu erfassen. Der einzigartige Aufbau des Sensors ermöglicht eine flexible Montage direkt unter der Straße und passt sich somit der Straßenkontur an. Die flache Struktur des Sensors ist resistent gegen Straßenlärm, der durch Biegung der Fahrbahnoberfläche, benachbarter Fahrspuren und sich dem Fahrzeug nähernde Biegewellen verursacht wird. Der kleine Einschnitt in die Fahrbahn verringert Schäden an der Straßenoberfläche, erhöht die Installationsgeschwindigkeit und reduziert die für die Installation erforderliche Menge an Fugenmörtel.
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Infrarot-Lichtvorhang
Totzonenfrei
Robuste Konstruktion
Selbstdiagnosefunktion
Anti-Licht-Interferenz -
Infrarot-Fahrzeugseparatoren
Der Infrarot-Fahrzeugtrenner der ENLH-Serie ist ein dynamisches Fahrzeugtrenngerät, das von Enviko mithilfe der Infrarot-Scantechnologie entwickelt wurde. Dieses Gerät besteht aus einem Sender und einem Empfänger und arbeitet nach dem Prinzip gegenläufiger Strahlen, um die Anwesenheit und Abfahrt von Fahrzeugen zu erkennen und so den Effekt der Fahrzeugtrennung zu erzielen. Es zeichnet sich durch hohe Genauigkeit, starke Entstörungsfähigkeit und hohe Reaktionsfähigkeit aus und ist daher in Szenarien wie allgemeinen Autobahnmautstationen, ETC-Systemen und WIM-Systemen (Weigh-in-Motion) für die Erhebung von Autobahngebühren auf der Grundlage des Fahrzeuggewichts weit verbreitet.
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Anweisungen zur Wim-Systemsteuerung
Der Enviko Wim-Datenlogger (Controller) sammelt Daten von dynamischen Wägesensoren (Quarz und Piezoelektrik), der Bodensensorspule (Laser-Enddetektor), der Achskennung und dem Temperatursensor und verarbeitet sie zu vollständigen Fahrzeuginformationen und Wägeinformationen, einschließlich Achstyp und Achse Nummer, Radstand, Reifennummer, Achsgewicht, Achsgruppengewicht, Gesamtgewicht, Überfahrrate, Geschwindigkeit, Temperatur usw. Es unterstützt die externe Fahrzeugtypkennung und Achskennung, und das System gleicht sie automatisch ab, um einen vollständigen Upload der Fahrzeuginformationsdaten zu erstellen oder Lagerung mit Fahrzeugtypidentifikation.
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Ladungsverstärker CET-DQ601B
Der Enviko-Ladungsverstärker ist ein Kanalladungsverstärker, dessen Ausgangsspannung proportional zur Eingangsladung ist. Ausgestattet mit piezoelektrischen Sensoren kann es Beschleunigung, Druck, Kraft und andere mechanische Größen von Objekten messen.
Es wird häufig in den Bereichen Wasserwirtschaft, Energie, Bergbau, Transport, Bauwesen, Erdbeben, Luft- und Raumfahrt, Waffen und anderen Bereichen eingesetzt. Dieses Instrument weist die folgenden Eigenschaften auf. -
Berührungslose Achsidentifizierung
Einführung Das intelligente berührungslose Achsidentifikationssystem erkennt automatisch die Anzahl der durch das Fahrzeug fahrenden Achsen mithilfe der auf beiden Straßenseiten installierten Fahrzeugachserkennungssensoren und gibt das entsprechende Identifikationssignal an den Industriecomputer. Der Entwurf des Umsetzungsplans des Frachtladeüberwachungssystems wie Eingangsvorkontrolle und feste Überlaufstation; Dieses System kann die Nummer genau erkennen ... -
KI-Unterricht
Basierend auf der selbst entwickelten Deep-Learning-Bildalgorithmus-Entwicklungsplattform werden die leistungsstarke Datenfluss-Chip-Technologie und die AI-Vision-Technologie integriert, um die Genauigkeit des Algorithmus sicherzustellen; Das System besteht hauptsächlich aus einer KI-Achsidentifizierung und einem KI-Achsidentifizierungshost, die zur Identifizierung der Anzahl der Achsen und Fahrzeuginformationen wie Achstyp, Einzel- und Zwillingsreifen verwendet werden. Systemfunktionen 1). genaue Identifizierung Kann die Nummer genau identifizieren...
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