Enviko Quartz-basiertes Weigh-In-Motion (WIM)-Durchsetzungssystem

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Systemübersicht
Das durchgehende Wiegeüberwachungssystem bietet in erster Linie Geschäftsanwendungsfunktionen für stationäre Überladekontrollstationen am Straßenrand. Es nutzt hauptsächlich berührungslose Überwachungsmethoden und setzt auf Vorinspektionsgeräte, um die Erkennung und das Wiegen von Gütertransportfahrzeugen zu gewährleisten. Das System kann Überladeinformationen und Sperrlistendaten über variable Anzeigetafeln veröffentlichen und die Geschäftsprozesse digital über die Software der stationären Überladekontrollstation am Straßenrand steuern.
Typisches Layout

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Funktionsbeschreibung
●Bei Fahrzeugen, die die Hauptfahrbahnspur passieren, kann das Wiegesystem automatisch das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, die Achslast, die Anzahl der Achsen und Reifen, den Achsabstand, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Fahrzeugbeschleunigung erkennen.
●Das System kann Fahrzeuge präzise und effektiv trennen und ungewöhnliche Fahrbedingungen wie Fahrzeugstaus und Spurwechsel bewältigen und so die Übereinstimmung zwischen Fahrzeugen und Daten sicherstellen.
Das System verfügt über eine automatische Pufferfunktion, die die Speicherung einer bestimmten Datenmenge ermöglicht. Sollte die Datenübertragung an den Überlastungsrechner am Straßenrand fehlschlagen, kann das System die Daten erneut senden und so deren Eindeutigkeit und Integrität gewährleisten.
● Über eine definierte Datenschnittstelle können Wiegeinformationen an den Backend-Steuerrechner übermittelt werden.
●Das System verfügt über eine Fehlerselbstdiagnosefunktion und kann bei einem Geräte- oder Leitungsfehler entsprechende Fehlerinformationen abrufen.
●Das System kann die Anforderungen eines unterbrechungsfreien, kontinuierlichen und wetterunabhängigen Betriebs im unbeaufsichtigten Modus erfüllen.
●Bei Sattelschleppern mit unterschiedlichen Nummernschildern an der Vorder- und Rückseite verfügt das System über eine Ausrüstung zur Erfassung des hinteren Fahrzeugbereichs, um sowohl das vordere Nummernschild als auch das Nummernschild des Anhängers zu erfassen.
●Das System kann zwei Panoramabilder von überladenen Fahrzeugen aufnehmen (einschließlich der Gesamtansicht des Fahrzeugs, des Nummernschilds, der Farbe, des Modells und markanter geografischer Merkmale).
Systemkomponenten
Das System zur ununterbrochenen Wiegekontrolle besteht aus einem dynamischen Hochgeschwindigkeitswiegesystem, einem Fahrzeugtrennungssystem, einem Fahrzeugerkennungssystem, einem straßenseitigen Videoüberwachungssystem, einem straßenseitigen Informationsfreigabesystem und einem straßenseitigen Informationsintegrationsübertragungssystem.

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Diagramm des Nonstop-Wiegedurchsetzungsprozesses

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Systemtopologiediagramm

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Wichtigste technische Indikatoren
●Maximale Achslast (oder Achsgruppenlast): 40.000 kg
●Mindest-Achslast (oder Achsgruppenlast): 500 kg
●Teilungswert: 50 kg
●Dynamischer Erkennungsgeschwindigkeitsbereich: 0,5–200 km/h
● Dynamische Wiegegenauigkeit: Klasse 5
● Kennzeichenerfassungsrate tagsüber: ≥98 %
●Nummernschilderfassungsrate bei Nacht: ≥95 %
●Genauigkeit der Kennzeichenerkennung und des Abgleichs der Wiegedaten: ≥99 %

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Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Büro Chengdu: Nr. 2004, Einheit 1, Gebäude 2, Nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Büro Hongkong: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hongkong


Veröffentlichungszeit: 13. September 2024