Einführung
Illegale Überlastung und Überlastung von LKWs zerstört nicht nur Autobahnen und Brückeneinrichtungen, sondern verursacht auch leicht Verkehrsunfälle und gefährdet die Sicherheit des Lebens und des Eigentums der Menschen. Laut Statistiken hängen mehr als 80% der durch Lastwagen verursachten Verkehrsunfälle mit übergroßem und überlastetem Transport zusammen.
Der herkömmliche Überlauf- und überladene Transport -Checkpoint -Modus weist eine geringe Effizienz der Strafverfolgung auf Die vorübergehenden Fahrzeuge rund um die Uhr, um eine genaue und effiziente Kontrolle der überlasteten und überlasteten Fahrzeuge zu erreichen. Um die Governance von überlastetem Transportverhalten zu stärken, sicherzustellen, dass die Sicherheit von Autobahnanlagen sowie das Leben und Eigentum der Menschen sichergestellt wurde, wurde das direkte Durchsetzungssystem von Straßenüberschreitungen allmählich vollständig gefördert und in der Autobahn angewendet, und die Überlaufkontrolle der Autobahn hat bemerkenswert erreicht Die Ergebnisse und die Kontrolle der Autobahnüberschreitungsrate wurden innerhalb von 0,5%kontrolliert, und auch die illegale Überrannung und die Überlastung der gewöhnlichen Autobahnen wurden effektiv eingeschränkt.
Der Rahmen des direkten Durchsetzungssystems
1. Framework und Funktionen des Governance -Systems
Der direkte Durchsetzungsmodus bezieht sich auf die automatische Erfassung relevanter Daten wie das Gewicht von Fahrzeugen durch Hochgeschwindigkeits- und genaue dynamische Waage-Geräte, um festzustellen, ob die Frachtfahrzeuge überlastet und transportiert werden und auf wissenschaftliche und technologische Mittel angewiesen sind, um zu übertragen und zu transportieren Erhalten Sie Beweise und benachrichtigen Sie sie und behandeln Sie sie danach.
Das nationale Informationssystem für Netzwerkmanagement wird vom Verkehrsministerium organisiert und errichtet, und die Daten der Provinzsysteme werden miteinander verbunden und geteilt, wodurch die interministerielle und interprovinzielle Geschäftskoordination unterstützt wird und die nationale Governance und die Übersteuerung effektiv überwacht wird arbeiten; Das Projekt auf Provinzebene muss von der Provincial (Autonomous Region, Municipal) Transportation Department organisiert und errichtet werden, um die Funktionen des Geschäftsmanagements und des Dienstes innerhalb der Gerichtsbarkeit zu realisieren, die Provinz-, Gemeinde- und Landkreisniveaus für die Durchführung der Inspektions-, Inspektions-, Inspektions-, Inspektions-, Durchführung der Arbeiten der Inspektion, und der Ausführung der Arbeiten der Inspektions-, Durchführung, Durchführung der Arbeiten der Inspektion, Unterstützung, Unterstützung, Durchführung der Arbeit der Inspektion, und der Ausführung der Arbeiten der Inspektion, und der Arbeit unterstützen und verbinden Sie sich mit dem System auf Ministerium.
Das netzte Governance-System der Provinz nimmt Zhejiang als Beispiel ein vierschichtiger Struktur und ein Drei-Level-Management von oben nach unten, was folgendermaßen lautet:
1) Governance -Plattform der Provinz
Es spielt die Rolle von sechs Hauptplattformen im vernetzten Governance-System der Provinz, nämlich: Basic Data Center-Plattform, Datenaustauschplattform, administrative Bestrafungsplattform, einmalige illegale Hilfsurteilsplattform, Bewertungs- und Bewertungsplattform sowie statistische Analyse und Display-Plattform. Verbinden Sie sich mit dem staatlichen Dienstleistungsnetzwerk der Provinz, um die Datenbank der Matter, diskretionäre Datenbank und die Personaldatenbank der Strafverfolgungsbehörden zu erhalten und Informationen zu administrativen Bestrafungsinformationen in Echtzeit zu melden. Docken mit dem Verkehrspolizeisystem, um Informationen zu Güterfahrzeugen und Fahrerinformationen zu erhalten, illegale Informationen über die Überrollverletzung kopieren; Docken mit dem Transportmanagementsystem, um Informationen zu Transportunternehmen, Frachtfahrzeugen usw. zu erhalten und illegale Überrandinformationen zu kopieren; Einheitliche Dokumentenvorlage und grundlegende Informationen und Blacklist/Lizenzverwaltung der Governance -Station; Die Hilfskuration einer Strafe für eine Reise des übergroßen Transports erkennen; Bewerten und bewerten Sie den Betrieb der Überwachungsstationen der Provinz und den Betrieb des Superkontrollgeschäfts; Durch die Statistik und Analyse von Daten wird die Governance- und Überstartspolitik der Provinz bewertet, und für die Einführung der Richtlinie wird eine quantitative Unterstützung vorgesehen. Bieten Sie relevante rechtliche und regulatorische Unterstützung für die Arbeit der Governance auf allen Ebenen und richten Sie eine Geschäftsdatenbank auf Provinz-, Gemeinde- und Landkreisebene ein.
2) Governance Super Modul auf Präfekturebene
Verantwortlich für die umfassende Verwaltung grundlegender Geschäftsinformationen in der Gerichtsbarkeit, statistische Analyse von Überrundinformationen, Strafverfolgungsbehörde der örtlichen Stadt, administrative Überprüfung des Falls, der Geschäftseinsatz, der Inspektion und Bewertung der lokalen Stadt.
3) Supermodul des Distrikts und des Bezirks Governance
Empfangen und speichern Sie die Daten verschiedener Überlauf -Erkennungs -Sites und -einrichtungen in der Gerichtsbarkeit (einschließlich aller Arten von Überrund -Erkennungsdaten, Bildern und Videos). Sammeln/Überprüfen/überprüfen/bestätigen Sie die illegalen Überschreitungsdaten im Bereich, die Archivierung und die relevanten Statistiken, Analysen und Anzeigen im Distrikt und im Landkreis.
4) Inspektionsstationen zur direkten Durchsetzung
Durch die auf der Straße eingerichtete dynamische Gewichts- und Erfassung forensischer Geräte werden das Gewicht, das Nummernschild und andere relevante Informationen des vorübergehenden LKW erhalten.
2. Zusammensetzung und Funktion des direkten Durchsetzungssystems
Die Feldausrüstung des direkten Durchsetzungssystems (siehe Abbildung 1) umfasst hauptsächlich automatische Waage- und Erkennungsgeräte, Fahrzeugfassungs- und Identifizierungsgeräte, illegale Benachrichtigungsanlagen, Videoüberwachungsausrüstung usw.
1) Wiegenausrüstung: Einschließlich Waagesensoren, Wiege -Controller (Industriecomputer), Autoverteiler usw. sollten durch relevante qualifizierte Messeinrichtungen überprüft werden, und die Wäscheergebnisse können als Grundlage für die Bestrafung verwendet werden.
2) Erkennung und Erfassungsgeräte mit hoher Definition: Wird zum Sammeln von Bildern von Fahrzeugen verwendet, einschließlich Kennzeichen, Körperbedingungen, Nummernschildnummern und Farben, die Fahrzeuge identifizieren können.
3) Videoüberwachungsausrüstung: Die Verwendung von Videoüberwachungsausrüstung, um den Prozess der automatischen Waage -Erkennungsgeräte für LKWs zu erhalten, und die Überwachungsinformationen, die durch Videoüberwachungsausrüstung erhalten wurden, können als Beweismittel verwendet werden.
4) Ausrüstung für Informationsfreigabe: Über die Variable Information Board kann das getestete und überschrittene Fahrzeug in Echtzeit ausgestellt werden, um die Mitteilung zu überschreiten und den Lkw -Fahrer zum Entladen auf den nächsten Entladen zu führen.
Entwurf von Direkterkennungspunkten
Auswahl der Projektstelle
Um die Effektivität von Overkill zu verbessern, sollten direkte Durchsetzungsinspektionsstationen gemäß dem Prinzip der "Gesamtplanung und einheitlichen Layout" ausgewählt werden, und die Straßen mit folgenden Merkmalen sollten die Straßen vor Priorität erteilt werden:
1) LKWs werden ernsthaft überrannt oder Lastwagen müssen durch die Straße gehen;
2) Straßen, die mit wichtigen geschützten Brücken verbunden sind;
3) Grenzen der Provinz, kommunale Grenzen und anderer Verwaltungsgebiete Junction Roads;
4) ländliche Straßen, die für Fahrzeuge leicht zum Umweg sind.
2. Design der Einrichtung des Einrichtungsanlagens
2.1. Dynamische Lkw -Skalen
Die dynamische Lkw -Skala ist ein automatisches Wiegeninstrument, mit dem die Längsmasse (Bruttogewicht), Achsbelastung und Achsgruppenlast beim Fahrverhalten gemessen wird, und es hat hauptsächlich Last
Das Gerät, das Datenverarbeitungsteil und das Anzeigeinstrument sind zusammengesetzt, wobei der Datenverarbeitungsteil normalerweise in Form eines Schaltschranks entwickelt wird. Gemäß den verschiedenen Trägern können dynamische Lkw-Skalen in Fahrzeugtyp, Achslasttyp, Doppelplattytyp, Achsgruppentyp, Multi-An-Comangement-Kombinationstyp und Flachplatten-Typ unterteilt werden, kann auch als Kategorie des Achsgruppentyps angesehen werden. Das Arbeitsprinzip des Trägers besteht darin, das elektrische Signal zu messen, wenn der Träger die Reifenlast trägt Typ.
Unter der Bedingung, die Anforderungen der Erkennungsgenauigkeit zu erfüllen LKWs, die in die Warteschlange gestellt und durch den Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich geleitet werden können, können genau getrennt werden.
2.2. Einsatz von Außenfeldgeräten
Abbildung 2 ist ein typisches Layout -Diagramm von direkten Durchsetzungsstationen, und Tabelle 1 ist die funktionalen Anforderungen der Hauptausrüstung. Wenn der direkte Erkennungspunkt der direkten Durchsetzung auf einer einzelnen Fahrbahnstraße eingestellt ist, sollte auf dem gesamten Straßenquerschnitt eine dynamische Lkw-Skala festgelegt werden. Wenn der gesamte Querschnitt aufgrund von Bedingungen, Isolationsanlagen wie Unrecht, nicht eingerichtet werden kann Das Fahren und Reiten sollte hinzugefügt werden, um zu vermeiden, dass Fahrzeuge mit dem Gewicht ausgehen.
Abbildung 2. Typisches Diagramm der Direkteinsetzungsstation
Tabelle 1. Funktionsanforderungen für Key -Geräte
| Der Name des Geräts | Wichtige Merkmalsanforderungen: | |
| 1 | Dynamische Lkw -Skalen | Es kann automatisch die Zeit, die Anzahl der Achsen, die Geschwindigkeit, die Last mit einer Achse, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und des Ladung, des Radstands und anderer Informationen des Fahrzeugs erkennen. Es kann den Warteschlangenmodus über das Frachtfahrzeug genau trennen. Es kann sich mit dem abnormalen Fahrverhalten von Güterfahrzeugen wie Spurwechsel und Geschwindigkeitsbruch befassen. Es kann die Front-End-Lkw-Überrun-Informationen in Echtzeit an das Managementsystem übertragen. Es kann die ununterbrochene Allwetter-kontinuierliche Arbeit im unbeaufsichtigten Zustand erfüllen. Es sollte eine Fehler-Selbst-Test-Funktion haben |
| 2 | Kennzeichenerkennung und Erfassungsausrüstung | sollte mit einem Fülllicht oder einem blinkenden Licht ausgestattet sein; Es kann die Nummernschildnummer eindeutig erfassen, die Konfiguration des Umgebungsschutzes verfügt und empfohlen, ein Drei-in-eins-Fülllicht zu verwenden, um Lichtverschmutzung zu vermeiden. Fähigkeit, Bilder von Güterfahrzeugnummernplatten im JPG-Format mit Vollbild zu erfassen; Es sollte in der Lage sein, 1 hochauflösendes Bild der Vorderseite zu erfassen, und nach den Bildinformationen sollte es in der Lage sein, den Nummernschildbereich des Frachtfahrzeugs, die Vorder- und Kabinenfunktionen und die Farbe der Vorderseite klar zu unterscheiden des Autos; Die Fahrzeugidentifizierung und die Erfassungsgeräte sollten in der Lage sein, das Bild des Fahrzeugs zu erfassen, das durch den Nonstop-Waage-Erkennungsbereich aus mehreren Winkeln von Seite und Schwanz fährt, und sollte die Anzahl der Achsen des Güterfahrzeugs klar unterscheiden können. die Farbe des Körpers und die grundlegende Situation der Transportgüter gemäß den Bildinformationen; Fahrzeugidentifikation und Erfassungsgeräte sollten Fehler bei der Selbstinspektion haben. Das abnormale Ereigniserfassungsgerät unterstützt die Erkennungsfunktion der abnormalen Fahrzeugübergangs- und Verdichtungslinie. |
| 3 | Videoüberwachungsausrüstung | Forensische Bilder sollten mindestens 2 Millionen Pixel betragen und manipulationssicher sein. |
| 4 | Informationsveröffentlichungsausrüstung | Es sollte in der Lage sein, die Informationen zur Erkennung von Fahrzeugüberschreitungen in Echtzeit an den Fahrer des überrungenen Fahrzeugs zu veröffentlichen, und es sollte in der Lage sein, Textwechsel, Scrollen und andere Anzeigemethoden zu realisieren. |
Wenn ein Fahrzeug festgestellt wird, dass ein Überlastungspflicht vermutet wird, wird das Kennzeichen über eine variable Informationsscheibe angezeigt, und das Fahrzeug wird zur Bearbeitung an einen überlasteten Überlastungskontrollpunkt geleitet. Die Einstellungsentfernung zwischen der Informationsausstattung und der dynamischen Lkw -Skala sollte den Anforderungen der Fahrzeugsicht entsprechen, und es wird empfohlen, den entsprechenden Typ für die variable Informationsausschreibung und die Einstellung der Distanz gemäß den Straßenbedingungen auszuwählen. Wenn die Entfernung zwischen der Informationskarte und der dynamischen Lkw -Skala aufgrund der Straßenausrichtungsbedingungen nicht den Sichtbarkeitsanforderungen des Fahrers entspricht, wird empfohlen, die Fahrgeschwindigkeit des LKW zu begrenzen oder den Winkel der LED -Partikel der Information Board anzupassen, um die zu verbessern Sichtbarkeit des Fahrers.
3. Gestaltung von Maßnahmen zur Reduzierung von Waagenfehlern
Gemäß den Anforderungen der Überlastungsaufteilung im Strafstand Der Prozentsatz des vereinbarten tatsächlichen Wertes des Gesamtgewichts des Fahrzeugs überschreitet den Fehler der ersten Inspektion und der anschließenden Inspektion nicht
± 5,00%, und der verwendete Testfehler überschreitet ± 10,0%nicht.
Um den Fehler zu verringern, der durch das Wiegen von Pflasterfaktoren verursacht wird, sollte der Pflaster in dem Bereich, der sich auf das Wiegen vor und nach dem Wiegen von Geräten an direkten Durchsetzungsstationen auswirkt, die folgenden Anforderungen erfüllen:
1) Die Längsschneide sollte nicht mehr als 2%betragen, und die laterale Steigung des Bürgersteigs sollte nicht mehr als 2%betragen;
2) Bei der Zementgruppe sind eine Deformationsverbindung, eine Spurstange und ein Füllstoff zwischen dem Backfill -Zementbeton und dem vorhandenen Zementpflaster angeordnet;
3) Beim Asphalt -Bürgersteig wird ein Gradientenübergang zwischen dem Backfill -Zementbeton und dem vorhandenen Asphaltoberflächenkurs übernommen. Richtungsstation
Auswahlpunkte sollten vermeiden, in den folgenden Straßenabschnitten installiert zu werden:
1) den Straßenabschnitt innerhalb von 200 m von der Level -Kreuzung entfernt;
2) die Anzahl der Spuren im Straßenabschnitt;
3) Überführung (aerodynamische Einfluss) und Annäherung an Brücken (schlechte Gleichmäßigkeit);
4) Abschnitte von Brücken oder anderen Strukturen, die einen dynamischen Einfluss auf Fahrzeuge haben;
5) Abschnitte unter oder in der Nähe von Funkübertragungsstationen und Bahngleisen unter Hochspannungsleitungen.
Um den durch das Fahrverhalten des Fahrzeugs verursachten Gewichtsfehler zu verringern, sollten im Abschnitt der Wiegen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
1) Wenn die Fahrspur mehrspur ist, nimmt die Trennlinie auf der Straße eine durchgezogene Linie an, und Fahrzeuge sind von wechselnden Spuren verboten.
2) Wenn die Ausrichtung des Straßenabschnitts gut und leicht zu beschleunigen ist, stellen Sie das Tempo -Tempolimit -Schild vor dem Waage -Erkennungsbereich ein.
3) Um das Fahrverhalten vorzuhalten, das absichtlich der Strafe wie Blockierung von Nummernschildern, in die falsche Richtung und in die falsche Richtung fahren und die Geräte für die illegale Erfassungs- und Identifikationsgeräte aufstellen und Heckwimeln stapfen und Heckstätten eingehen.
Abschluss
Zusammenfassend sollte die Layout der Direkterkennungspunkte umfassend ermittelt werden, nachdem sie das regionale Straßennetz, die Straßenbedingungen und die Umgebung umfassend berücksichtigt haben, und die Gestaltung von Verringerungsfehlern sollte gemäß den Straßenbedingungen des Installationsortes durchgeführt werden, um zu reduzieren, um zu reduzieren, um zu reduzieren, um zu reduzieren Die Fehler im Betrieb und des Wartungsprozesses. Um die Kosten für die Bestätigung des Wiegens zu senken, müssen zusätzlich zur allgemeinen Planung und eine angemessene Auswahl der Layoutpunkte die Verwaltungsbehörde klären, das Management aus mehreren Abteilungen und Winkeln koordinieren und sich bemühen, Überlastung zu reduzieren Verhalten aus der Quelle.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
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Büro in Chengdu: Nr. 2004, Einheit 1, Gebäude 2, Nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech-Zone, Chengdu, Chengdu
Büro in Hongkong: 8F, Cheung Wang Gebäude, 251 San Wui Street, Hongkong
Fabrik: Gebäude 36, Jinjialin Industriezone, Stadt Mianyang, Provinz Sichuan
Postzeit: März 09-2024
