Überlastung ist zu einer hartnäckigen Krankheit im Straßenverkehr geworden und wurde wiederholt verboten, was in allen Aspekten verborgene Gefahren darstellt. Überladene Transporter erhöhen das Risiko von Verkehrsunfällen und Infrastrukturschäden und führen auch zu einem unfairen Wettbewerb zwischen „überlasteten“ und „nicht überladen“. Daher ist es sehr wichtig sicherzustellen, dass der LKW die Gewichtsvorschriften entspricht. Eine neue Technologie, die derzeit entwickelt wird, um Überlastungen effektiver zu überwachen und durchzusetzen, wird als Wiegen-Bewegungstechnologie bezeichnet. Mit der WIM-Technologie (Wieg-in-Motion) können Lastwagen ohne Störung des Betriebs im laufenden Fliegen abgewogen werden, wodurch Lastwagen sicherer und effizienter reisen können.
Überlastete Lkw stellt eine ernsthafte Bedrohung für den Straßenverkehr dar, erhöht das Risiko für Straßenverbraucher, verringert die Verkehrssicherheit, beeinträchtigt ernsthaft die Haltbarkeit der Infrastruktur (Pflaster und Brücken) und beeinträchtige den fairen Wettbewerb zwischen Transportunternehmen.
Basierend auf verschiedenen Nachteilen des statischen Wiegens, um die Effizienz durch teilweise automatisches Wiegen zu verbessern, wurde an vielen Orten in China eine dynamische Gewäfe mit niedrigem Geschwindigkeit implementiert. Das dynamische Gewicht mit niedrigem Geschwindigkeit umfasst die Verwendung von Rad- oder Achsenskalen, die hauptsächlich mit Lastzellen (der genauesten Technologie) ausgestattet und auf Beton- oder Asphaltplattformen mindestens 30 bis 40 Meter lang installiert sind. Die Software des Datenerfassung und des Verarbeitungssystems analysiert das von der Lastzelle übertragene Signal und berechnet die Last des Rades oder der Achse genau, und die Genauigkeit des Systems kann 3-5%erreichen. Diese Systeme werden außerhalb der Einfahrten, in Waagebereichen, Mautkabinen oder einem anderen kontrollierten Bereich installiert. Der LKW muss beim Durchlaufen dieses Bereichs nicht anhalten, solange die Verzögerung gesteuert und die Geschwindigkeit im Allgemeinen zwischen 5-15 km/h liegt.
Hochgeschwindigkeitsdynamisches Wiegen (Hi-WIM):
Hochgeschwindigkeitsdynamische Wiege bezieht sich auf Sensoren, die in einer oder mehreren Fahrspuren installiert sind, die Achse und Fahrzeuglasten messen, während diese Fahrzeuge im Verkehrsfluss mit normaler Geschwindigkeit fahren. Das Hochgeschwindigkeits-Dynamikwaagesystem ermöglicht das Wiegen fast jeden LKW, der durch einen Straßenabschnitt führt und einzelne Messungen oder Statistiken aufzeichnet.
Die Hauptvorteile des Hochgeschwindigkeitsdynamikmodus (Hi-WIM) sind:
Vollautomatisches Waagesystem;
Es kann alle Fahrzeuge aufzeichnen - einschließlich der Reisegeschwindigkeit, der Anzahl der Achsen, der verstrichenen Zeit usw.;
Es kann basierend auf der vorhandenen Infrastruktur (ähnlich wie elektronische Augen) nachgerüstet werden, es ist keine zusätzliche Infrastruktur erforderlich und die Kosten sind angemessen.
Hochgeschwindigkeitsdynamische Waagesysteme können verwendet werden für:
Nehmen Sie Echtzeitladungen auf Straßen- und Brückenarbeiten auf. Verkehrsdatenerfassung, Frachtstatistiken, wirtschaftliche Erhebungen und Preisgestaltung von Straßengebühren basierend auf tatsächlichen Verkehrslasten und Volumina; Die Vorbereitungsprüfung überlasteter LKWs vermeiden unnötige Inspektionen von legal beladenen Lkws und verbessert die betriebliche Effizienz.
Postzeit: Apr-03-2022
