Erstens die Systemzusammensetzung
1.Das Überladungssystem überlastet Non-Stop-Erkennungssystem besteht im Allgemeinen aus dem Front-End-Informationssammlung und dem Forensiksystem für Front-End-Fahrzeugüberladungen und dem Informationsmanagement für Back-End-Frachtfahrzeugüberladungsverwaltung.
2. Die Sammlung Informationen zur Überlastung von Front-End-Güterfahrzeugen und die Forensik-System besteht im Allgemeinen aus Nonstop-Waagegeräten, Erkennungsausrüstung für Fahrzeugprofilgrößen, Kennzeichenkennung und Erfassungsgeräten, Fahrzeugdetektor, Videoüberwachungsausrüstung, Informationsfreigabegeräte, Verkehrsschilder , Stromversorgungs- und Blitzschutzeinrichtungen, Schaltschränke vor Ort, Sammlung und Verarbeitung von Informationen und Netzwerkübertragung, Nonstop-Waage- und Erkennungsbereich, Verkehrszeichenmarkierung und damit verbundene Unterstützungseinrichtungen.
3. Die Plattformen für Informationsmanagement (einschließlich Direct Enforcement) Back-End-Frachtfahrzeugüberlastung (einschließlich Direct Enforcement) besteht im Allgemeinen aus County (District), Municipal und Provincial Overload Information Management (einschließlich Direct Enforcement).
2. Funktionale Anforderungen
1. Funktionale Anforderungen für Nonstop-Wägigkeitsgeräte
1.1 Betriebsgeschwindigkeitsbereich
Der Geschwindigkeitsbereich der Nonstop-Waage-Geräte beträgt (0,5 ~ 100) km/h, damit Frachtfahrzeuge den Non-Stop-Erkennungsbereich durchlaufen können.
1,2 Genauigkeitsniveau des gesamten Fahrzeuggewichts
(1) Der maximal zulässige Fehler des Gewichts des Gesamtgewichts des Fahrzeugs und der Ladung innerhalb des zulässigen Betriebsgeschwindigkeitsbereichs des Nonstop-Gewässerungsgeräts darf nicht niedriger sein als die Bestimmungen und Anforderungen der Genauigkeitsstufe 5 und 10 in der JJG 907 "Dynamic Highway Vehicle Vehicle Automatic Waage Apparatus Bestimmungen" (Tabelle 2-1).
Tabelle 2-1 Maximal zulässiger Fehler des dynamischen Gewichts des gesamten Fahrzeuggewichts
(2) Wenn das Frachtfahrzeug durch den Nonstop-Waage-Erkennungsbereich durchläuft, mit abnormalem Fahrverhalten wie häufiger Beschleunigung und Verzögerung, Sprungwaage, Stopp, S-Biegung, Kreuzung, Drucklinie, umgekehrtem Fahren oder Stop-and-Go in a Kurze Zeitspanne, der Genauigkeitsniveau des Gesamtgewichts des Fahrzeugs der Nonstop-Gewässerausrüstung darf nicht niedriger sein als die Bestimmungen und die Anforderungen von Tabelle 2-1. (Drücken Sie die Gassen und das Fahren in die entgegengesetzte Richtung sind wichtig).
1.3 Die in den Nonstop-Wägungsgeräten verwendete Lastzelle muss den Bestimmungen und Anforderungen von GB/T7551 "Lastzelle" entsprechen, die Lebensdauer ≥ 50 Millionen Achsen und das Schutzniveau der in Non verwendeten Lastzelle Stopp -Wiegen dürfte nicht weniger als IP68 betragen. 。
1.4 Die durchschnittliche störungsfreie Arbeitszeit ohne Stop-Wiegen ist nicht weniger als 4000 Stunden, und die Garantiezeit der Schlüsselkomponenten beträgt nicht weniger als 2 Jahre, und die Lebensdauer darf nicht weniger als 5 Jahre betragen.
1,5 Anforderungen an den Stromversorgungsschutz
(1) Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, sollte die Non-Stop-Waage-Geräte in der Lage sein, die derzeit festgelegten Parameter und Waagen automatisch zu speichern, und die Speicherzeit sollte nicht weniger als 72 Stunden betragen.
(2) Im Falle eines Stromausfalls sollte die interne Takt-Laufzeit des Nonstop-Wägungsgeräts nicht weniger als 72D betragen.
1,6 Anforderungen der Korrosionsbehandlung
Die exponierten Metallteile von Nonstop-Wägungsgeräten sollten gemäß den relevanten Bestimmungen von GB/T18226 "technische Bedingungen für die Anti-Korrosion von Stahlkomponenten in der Autobahnverkehrtechnik" mit einer Antikorrosionsbehandlung behandelt werden.
1,7 Der Geschwindigkeitsmessfehler des Fahrzeugdetektors der Nonstop-Gewässerausrüstung sollte ≤ ± 1 km/h betragen, und die Genauigkeit der Verkehrsflussdetektion sollte ≥ 99%betragen.
1.8 Die technischen Anforderungen für Fahrzeugabscheider für Nonstop-Wägungsgeräte sind wie folgt:
(1) Die Nachweisgenauigkeit der Anzahl der Achsen sollte ≥ 98%betragen.
(2) Der Nachweisfehler des Wellenabstands sollte ≤ ± 10 cm betragen.
(3) Die Genauigkeit der Fahrzeugklassifizierung sollte ≥ 95%betragen.
(4) Die Kreuzkanalerkennungsrate sollte ≥ 98%betragen.
1.9 Der anwendbare Bereich der Arbeitsumgebungstemperatur sollte sich mit -20 ° C ~+80 ° C erfüllen, und die technischen Indikatoren für den Widerstand der Umweltfeuchtigkeit sollten die entsprechenden Vorschriften und Anforderungen der mechanischen und elektrischen Geräte im Freien von JT/T817 "allgemeine technische Anforderungen und allgemeine" technische Anforderungen und der allgemeinen technischen Anforderungen im Außenbereich entsprechen. " Testmethoden für elektromechanische Systeme für das elektromechanische System ".
1.10 Regenfeste und staubdichtliche Maßnahmen sollten ergriffen werden, und das Schutzniveau sollte die Bestimmungen und Anforderungen von JT/T817 erfüllen.
2. Funktionale Anforderungen für Testgeräte für Fahrzeugprofilgrößen
2.1 Wenn das Frachtfahrzeug mit einer Geschwindigkeit von (0,5 ~ 100) km/h die Non-Stop-Waage-Erkennungsfläche durchläuft, sollte es in der Lage sein, die schnelle Echtzeit-Erkennung der geometrischen Abmessungen und des 3D-Modells der Länge automatisch zu vervollständigen , Breite und Höhe des Frachtfahrzeugs, und geben Sie die korrekten Identifikationsergebnisse aus. Die Reaktionszeit sollte nicht weniger als 30 ms betragen, und die Zeit, um ein einzelnes Erkennungs- und Ausgangsergebnis zu vervollständigen, sollte nicht mehr als 5s betragen.
2.2 Der geometrische Messbereich der Länge, Breite und Höhe des Frachtfahrzeugs muss die Anforderungen von Tabelle 2-2 entsprechen.
Tabelle 2-2 Messbereich der Fahrzeugprofilgrößenprüfgeräte
2.3 Die Messauflösung der geometrischen Dimension der Länge, Breite und Höhe des Frachtfahrzeugs beträgt nicht mehr als 1 mm, und der Messfehler der Erkennungsausrüstung der Fahrzeugrissgröße sollte die folgenden Anforderungen im Bereich von 1 ~ 100 km/normaler Betriebsgeschwindigkeit erfüllen : (In Bezug auf die Laufgeschwindigkeit sollte es mit den Anforderungen der vorherigen dynamischen Waage -Geräte übereinstimmen.
(1) Längenfehler ≤ ± 500 mm;
(2) Breite Fehler ± 100 mm;
(3) Der Höhenfehler ≤ ± 50 mm.
2.4 Die Frequenz der Laserspot -Erkennung von Testgeräten zur Größe von Fahrzeugenprofilen sollte ≥ 1 kHz betragen und 9 Arten von Fahrzeugmodellen und Fahrzeuggeschwindigkeitserkennungsfunktionen im Kraftfahrzeug GB1589 "Umrissgröße, Achsenlast und Qualitätsgrenzen von Automobilen, GB1589" haben Anhänger und Automobilzüge ".
2.5 Es sollte die Funktionen paralleler Güterfahrzeuge, S-Bend-Fahrstatusbeurteilungen, Schwarzmaterial-Abschirmung und hoher Reflexionsvermögen Materialdachfahrzeugprofil geometrische Größenerkennung haben.
2.6 sollte die Klassifizierung von Freight -Kraftfahrzeugmodellen, Verkehrsvolumen, Standortgeschwindigkeit, Frontzeit, nach dem Autoprozentsatz, dem Frontabstand und den Erkennungsfunktionen der Zeitbelegung haben. Und die Klassifizierungsgenauigkeit von Frachtfahrzeugmodellen sollte ≥ 95%betragen.
2.7 Der anwendbare Bereich der Arbeitsumgebungstemperatur sollte sich mit -20 ° C ~ +55 ° C erfüllen, und die technischen Indikatoren für den Widerstand der Umweltfeuchtigkeit sollten die entsprechenden Vorschriften und Anforderungen der mechanischen und elektrischen Geräte im Freien von JT/T817 "allgemeine technische Anforderungen und Anforderungen des Außenbereichs erfüllen. Testmethoden für elektromechanische Systeme für das elektromechanische System ".
2.8 Testgeräte zur Größe von Laserfahrzeugprofilgrößen sollten mit einer Garderie mit einem Wartungskanal installiert werden
2.9 Das Schutzniveau der Testausrüstung der Fahrzeugprofilgröße darf nicht weniger als IP67 betragen.
3. Funktionale Anforderungen für die Erkennung von Kennzeichen und die Erfassung von Geräten
3.1 Die funktionalen Anforderungen der Nummernschildanerkennung und der Erfassungsgeräte erfüllen die entsprechenden Bestimmungen und Anforderungen von GB/T 28649 "Automatisches Identifizierungssystem für Kraftfahrzeugnummernplatten".
3.2 Die Kennzeichenkennung und die Erfassungsgeräte müssen mit einem Fülllicht oder einem blinkenden Licht ausgestattet sein, mit dem die Fahrzeugnummer eindeutig erfasst werden kann, die durch den Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich unter allen Wetterbedingungen verläuft, und das korrekte Identifikationsergebnis ausgeben.
3.3 Die Nummernschild -Erkennung und die Erfassungsgeräte sollten während des Tages ≥ 99% der Nummernschild -Erkennungsgenauigkeit und die Genauigkeit der Nummernschildunterkennung von ≥ 95% nachts und die Anerkennungszeit nicht mehr als 300 ms betragen.
3.4 Das Bild der gesammelten Güterfahrzeugzahlenplatte sollte im JPG-Format mit voller Breite eindeutig ausgegeben werden, und das Erkennungsergebnis sollte die Erkennungszeit, die Nummernschildfarbe usw. enthalten.
3.5 Nummernschilderkennungserkennungsbildpixel sollten nicht weniger als 5 Millionen betragen, andere Pixel für Capture-Bild sollten nicht weniger als 3 Millionen betragen, Frachtfahrzeuge über den Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich, sollten die Vorderseite des Fahrzeugs erfassen, zwei Seiten der Fahrzeug und die Rückseite des Fahrzeugs insgesamt mindestens 4 hochauflösende Bilder.
3.6 Gemäß den Vordergrundinformationen mit hoher Definition sollte der Frachtfahrzeugkennzeichen, die Front- und Kabineneigenschaften, die vordere Farbe usw. in der Lage sein, die Anzahl der Achsen, die Körperfarbe und die grundlegende Situation von klar zu unterscheiden die transportierten Waren nach den hochauflösenden Bildinformationen auf der Seite des Fahrzeugs; Nach den hochauflösenden Bildinformationen des Fahrzeugs können die Schwanzkennzeichen, Körperfarbe und andere Informationen unterschieden werden.
3.7 Jedes Bild sollte mit Informationen wie dem Erkennungsdatum, der Prüfzeit, dem Testort, dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und der Ladung, der Fahrzeugabmessungen, der Ausrüstungsnummer der Bildforensik, dem Antikounterfiting und anderen Informationen überlagert werden.
3.8 Die Bandbreite des erfassten Bildinformationsübertragungskanals darf nicht weniger als 10 Mbit / s betragen.
3.9 Es sollte Fehler bei der Selbstprüfungsfunktionen wie abnormaler Kommunikation und Stromausfall haben.
3.10 Der anwendbare Bereich der Arbeitsumgebungstemperatur sollte -20 ° C ~ +55 ° C erfüllen, und die technischen Indikatoren für den Widerstand der Umweltfeuchtigkeit sollten die entsprechenden Vorschriften und Anforderungen der mechanischen und elektrischen Geräte im Außenbereich von JT/T817 "allgemeine technische Anforderungen und allgemeine" technische Anforderungen und der allgemeinen " Testmethoden für elektromechanische Systeme für das elektromechanische System ".
3.11 Das Schutzniveau der Nummernschildanerkennung und der Erfassungsgeräte darf nicht weniger als IP67 betragen.
4 Videoüberwachungsausrüstung Funktionale Anforderungen
4.1 Videoüberwachungskamera sollte eine Infrarot- und Nachtkamera-Funktion haben und in der Lage sein, den Erkennungsbereich der Allround-Kamera ohne Unterbrechung des Waagens zu erhalten, und mindestens zehn Jahre lang illegale Frachtfahrzeugüberlastungs-Beweisaufladungsvideo-Daten sparen.
4.2 Es sollte die Funktionen der Selbstdiagnose, der Sichtkalibrierung und der automatischen Kompensation haben.
4.3 Forensische Videobilder sollten nicht weniger als 3 Millionen Pixel betragen und klar und stabil sein.
4.4 Es sollte die Funktion von Rotation und Zoom haben, und die horizontale und vertikale Rotation und der Linsenzoom können gemäß dem Kontrollbefehl durchgeführt werden.
4.5 Es sollte die Funktion des Reinigens und Entfernens von Regen- und Frostnebellampen haben und die Schutzabdeckung rechtzeitig reinigen, erhitzen und abtauten können.
4.6 Forensische Videobilder sollten in Echtzeit an die Überlastung des Informationsmanagements und die direkte Durchsetzung der Durchsetzung auf die Bezirksebene (Stadt) übertragen werden.
4.7 Videoüberwachungsgeräte und andere technische Indikatoren für sein Zubehör müssen die entsprechenden Bestimmungen und Anforderungen von GA/T995 entsprechen.
4.8 Der anwendbare Bereich der Arbeitsumgebungstemperatur sollte sich mit -20 ° C ~+55 ° C erfüllen, und die technischen Indikatoren für den Widerstand der Umweltfeuchtigkeit sollten die entsprechenden Vorschriften und Anforderungen der mechanischen und elektrischen Geräte im Freien von JT/T817 "allgemeine technische Anforderungen und Anforderungen des Außenbereichs erfüllen. Testmethoden für elektromechanische Systeme für das elektromechanische System ".
5 Funktionale Anforderungen für Informationsveröffentlichungsgeräte
5.1 Es sollte in der Lage sein, Echtzeitinformationen über die Überladung des Fahrzeugs an den Fahrer des überladenden illegalen Fahrzeugs zu veröffentlichen.
5.2 Es sollte in der Lage sein, Informationen wie Textwechsel und Scrollen zu veröffentlichen und anzuzeigen.
5.3 Die wichtigsten Funktionsindikatoren und technischen Indikatoren für Anzeichen für die variablen Informationsanzeichen von Autobahn -LED erfüllen die relevanten Bestimmungen und Anforderungen von GB/T23828 "Autobahn -LED -Variableninformationszeichen".
5.4 Doppelspalt-Sendungstyp-LED-LED-Informationszeichenanzeige Bildschirm Pixel-Abstand kann ausgewählt werden: 10 mm, 16 mm und 25 mm. Die Größe der Anzeigefläche von vier Fahrspuren und sechs Fahrspuren kann 10 Quadratmeter bzw. 14 Quadratmeter betragen. Das Inhaltsformat Anzeige kann 1 Zeile und 14 Spalten sein.
5.5 Der Pixelabstand der Einspalt-LED-LED-Informationszeichenanzeige kann ausgewählt werden: 10 mm, 16 mm und 25 mm. Die Größe des Anzeigebildschirms kann von 6 Quadratmetern und 11 Quadratmetern ausgewählt werden. Das Inhaltsformat für Anzeige kann 4 Zeilen und 9 Spalten betragen.
5.6 Das Design und die Einstellung von Informationsschildern der Autobahn -LED -Variablen und die visuelle Erkennungsentfernung sollten die tatsächlichen Geschwindigkeit und visuellen Erkennungsbedürfnisse von Frachtfahrzeugen im Straßenabschnitt vollständig berücksichtigen und die relevanten Bestimmungen und Anforderungen von GB/T23828 "Highway LED -Variableninformationen erfüllen Zeichen ".
6 Anforderungen an das Verkehrszeichen Einstellung
6.1 Richten Sie ein Verkehrszeichen ein, um in einem Abstand von mindestens 200 Metern vor dem Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich in den "Nichtstop-Wiegen- und Erkennungsbereich" einzugeben.
6.2 Einrichten eines Verkehrszeichens "No Lane Change" mindestens 150 Meter vor dem Nonstop-Waage-Erkennungsbereich.
6.3 Richten Sie ein Verkehrszeichen für "Heben des Verbots der Spurwechsel" in einer Entfernung von mindestens 200 Metern hinter dem Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich ein.
6.4 Die Einstellung von Verkehrszeichen im Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich muss dem Design und den Anforderungen von GB5768 "Straßenverkehrsschilder und -markierungen" entsprechen.
7. Anforderungen an Stromversorgungsausrüstung und Blitzschutz Erdung
7.1 Die Überladungsinformationssammlung und das Forensiksystem müssen mit stabilen und zuverlässigen Stromversorgungsleitungen ausgestattet sein, die die Anforderungen des 24-Stunden-Netzteils erfüllen können.
7.2 erforderliche Blitz- und Überspannungsschutzmaßnahmen müssen für die Schnittstelle und Steuerung der Stromversorgung der Überlastinformationssammlung, des Forensiksystems und der zugehörigen Komponenten ergriffen werden. und Testmethoden für Elektromechanische Systeme für das elektromechanische System ".
7.3 Die Überladungsinformationssammlung und das Forensik-System sollten eine einzelne Erdungsmethode in der Nähe anwenden, und die DC-Parallel-Erdungsmethode sollte angewendet werden.
7.4 Der Blitzschutz und der elektrische Widerstand der Überlastinformationssammlung und der Forensik -Geräte müssen ≤ 10 Ω betragen, und der schützende Erdungswiderstand muss ≤ 4 Ω betragen.
8 Funktionsanforderungen des Feldschiebenschranks
8.1 Der mit der Überlastinformationssammlung und Forensik-System konfigurierte Schaltkabinett vor Ort sollte in der Lage sein, Datenerfassungsprozessoren, Fahrzeugdetektoren, Netzwerkschalter und andere Geräte zu speichern. Es sollte in der Lage sein, die Informationen zur Überlastung der LKW -Überladung auf die Verkehrsabteilung des Provincial Department of Transportation Information Center zu hochladen, um die umfassende Verwaltungsdirekter -Durchsetzungsplattform zu erhalten, und die Informationen zur Überlastung der LKW -Überladung in Echtzeit in Echtzeit für die Freigabe und Anzeige über die Überlastung der LKW -Überladung übertragen können.
8.2 Der Schaltschrank muss mit einer doppelschichtigen Chassis-Dichtung ausgelegt sein, die effektiv Staub und Regen verhindern kann und ein unabhängiges Temperaturkontrollsystem aufweist.
8.3 Der Schaltschrank sollte mit Schläfen ausgelegt werden, um die Funktionserweiterung zu erleichtern.
8.4 Der Schaltschrank muss mit Datensicherheitsschutzausrüstung ausgestattet sein, um eine Auslassung von Überlimit-Erkennungsdaten zu vermeiden.
9. Anforderungen für die Einrichtung von Nonstop-Wägungsbereichen für die Überlastung der Autobahn
9.1 Der Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich besteht aus dem Non-Stop-Waage-Gerätträger (Quarzkristallsensor) und seinen Führungsabschnitten an der vorderen und hinteren Enden (nach der gehärteten Straßenoberfläche von 30 Metern vor und 15 Meter in der zurück) (Abbildung 2-1).
Abbildung 2-1 schematisches Diagramm der Nonstop-Wägigkeitsfläche
9.2 Die Lage des Nonstop-Gewichts- und Testbereichs sollte nicht flach sein, der Radius der Längskurve ist gering, die Sichtabstand ist schlecht und der lange Abschnitt und andere Straßenabschnitte, und die linearen Indikatoren sollten den ASTM erfüllen E1318 "Standardspezifikation für Autobahn-Wieg-in-Motion-Systeme (WIM-Systeme) mit den Benutzeranforderungen und dem Test". Methoden, die spezifischen Anforderungen sind wie folgt:
(1) Der Drehradius der Straßendienzeile des 60-m-Führungsabschnitts und der hintere Abschnitt über 30-m-Führungsstraßen im Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich sollte ≥ 1,7 km betragen.
.
.
(4) Es sollte keine Hindernisse geben, die die Sichtlinie des Fahrers innerhalb des 150-m-Straßenabschnitts blockieren, bevor der Non-Stop-Waage-Erkennungsbereich.
(5) Der Abstand zwischen der Lage des Nonstop-Gewichts- und Erkennungsbereichs und dem Eingang und dem Ausgang des Autobahntunnels auf demselben Straßenabschnitt darf nicht weniger als 2 km betragen und darf nicht weniger als 1 km betragen.
(6) Der horizontale Fehler der Verbindung zwischen dem Sensor und der Straßenoberfläche ist nicht höher als 0,1 mm
9.3 Um die Genauigkeit von Non-Stop-Waagedaten und Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollte die Fahrspur-Isolation des vorderen 60-Meter-Straßenabschnitts und des hinteren 30-m-Straßenabschnitts des Non-Stop-Waage-Erkennungsbereichs durch durchgezogene Linie isoliert werden.
9.4 Nonstop-Wiegen- und Testbereich, um den Bau von Straßenabschnitten zu leiten
(1) Das Straßenabschnitt der Führungsstraße sollte stabil sein, und der Reibungskoeffizient des Bürgersteigs sollte den Entwurfsanforderungen des Straßenabschnitts entsprechen.
. Platten, Absinken, Schlammakkumulation und andere Krankheiten. Die Flachheit des Zementbetonpflastens und des Asphaltbetonpflastens erfüllt die entsprechenden Bestimmungen und Anforderungen von JTGF80-1 "Highway Engineering Quality Inspection and Evaluation Standards".
(3) Die Breite der Straßenoberfläche des Guide Road -Abschnitts sollte in der Lage sein, den normalen Durchgang des breitesten Güterfahrzeugs innerhalb des Gewichts zu unterstützen.
(4) Die Mittellinie des Pflasters im Non-Stop-Gewicht- und Testbereich sollte durch doppelte gelbe (einzelne gelbe) durchgezogene Linien isoliert werden, und die Spurabgrenzungslinie sollte durch weiße durchgezogene Linien isoliert werden.
3. Schnittstellenprotokoll- und Datenformatanforderungen
Das Schnittstellenprotokoll und das Datenformat des Non-Stop-Erkennungssystems der Autobahnüberlastung sollten die relevanten Bestimmungen und Anforderungen des "Fujian-Verkehrs-umfassenden Verwaltungsverwaltungsentwurfs", "Municipal" und "Municipal" und "Fujian Traffic Comprehensive Administrative Direct Engineering Engineering Design" erfüllen, um sicherzustellen, Provincial Overload Information Management (einschließlich direkter Durchsetzung) Plattformen.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Büro in Chengdu: Nr. 2004, Einheit 1, Gebäude 2, Nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech-Zone, Chengdu, Chengdu
Büro in Hongkong: 8F, Cheung Wang Gebäude, 251 San Wui Street, Hongkong
Fabrik: Gebäude 36, Jinjialin Industriezone, Stadt Mianyang, Provinz Sichuan
Postzeit: Januar-25-2024
