Berührungslose Achsidentifikation
Kurze Beschreibung:
Produktdetail
Einführung
Das intelligente, berührungslose Achsidentifikationssystem erkennt mithilfe der beidseitig der Straße installierten Fahrzeugachserkennungssensoren automatisch die Anzahl der durch das Fahrzeug fahrenden Achsen und gibt das entsprechende Identifikationssignal an den Industriecomputer weiter. Außerdem ist ein Implementierungsplan für das Frachtladeüberwachungssystem entworfen, beispielsweise eine Eingangsvorkontrolle und eine feste Überfahrstation. Dieses System kann die Anzahl und Form der Achsen vorbeifahrender Fahrzeuge genau erkennen und so den Fahrzeugtyp identifizieren. Es kann allein oder in Kombination mit anderen Wiegesystemen, automatischen Kennzeichenerkennungssystemen und anderen integrierten Anwendungen verwendet werden, um ein vollständiges automatisches Fahrzeugerkennungssystem zu bilden.
Systemprinzip
Das Achserkennungsgerät besteht aus einem Laser-Infrarotsensor, einer Sensor-Verschlusskappe und einem Relais-Signalprozessor. Beim Passieren des Fahrzeugs erfasst der Laser-Infrarotsensor den Abstand zwischen Fahrzeugachse und Achse. Die Anzahl der Blöcke entspricht der Achsanzahl des Fahrzeugs. Der Repeater wandelt die Achsanzahl in ein/aus um. Das Signal wird dann an die entsprechenden Geräte ausgegeben. Die Sensoren der Achserkennung sind beidseitig der Fahrbahn angebracht und werden weder durch Reifenextrusion noch durch Fahrbahnverformungen oder Umwelteinflüsse wie Regen, Schnee, Nebel und niedrige Temperaturen beeinträchtigt. Das Gerät arbeitet stabil und zuverlässig, mit zuverlässiger Erkennung und langer Lebensdauer.
Systemleistung
1).Die Anzahl der Achsen des Fahrzeugs kann erkannt werden und das Fahrzeug kann vorwärts und rückwärts positioniert werden;
2). Geschwindigkeit 1-20 km/h;
3).Die Erkennungsdaten werden über das analoge Spannungssignal ausgegeben, und der Repeater kann hinzugefügt werden, um auf das Schaltsignal umzuschalten.
4).Sicherheitsisolierungsdesign für Strom- und Signalausgang, starke Entstörungsfähigkeit;
5) Der Laser-Infrarotsensor verfügt über eine starke Lichtverstärkung und erfordert keine physikalische Synchronisierung.
6).Gemessene Entfernung der Laser-Infrarotstrahlung (60-80 Meter);
7).Einzelpunkt, Doppelpunkt kann ausgewählt werden, Doppelpunkt-Fehlertoleranzmechanismus ist höher;
8).Temperatur: -40℃-70℃
Technischer Index
| Achserkennungsrate | Identifikationsrate ≥99,99 % |
| Testgeschwindigkeit | 1-20km/h |
| SI | Analoges Spannungssignal, Schaltmengensignal |
| Testdaten | Fahrzeugachsnummer (Einzel- und Doppelachsennummer nicht zu unterscheiden) |
| Arbeitsspannung | 5 V Gleichstrom |
| Arbeitstemperatur | -40 bis 70 °C |
Enviko ist seit über 10 Jahren auf Weigh-in-Motion-Systeme spezialisiert. Unsere WIM-Sensoren und andere Produkte genießen in der ITS-Branche hohe Anerkennung.
